Программа подготовки курсантов-диспетчеров для получения рейтинга ADC (AerodromeController) Программа подготовки курсантов-диспетчеров для получения рейтинга ADC (Aerodrome Controller)

Система подготовки курсантов-диспетчеров вводится для повышения эффективности тренировочного процесса путем стандартизации курсов.
Тренировки на рейтинг ADC в дивизионе проводятся для группы курсантов (обычно по 3-4 человека) с одинаковым «тренировочным рейтингом». Курсанты могут самостоятельно организовывать группы и подавать запрос на тренировки. Правила запросов тренировок и требования, предъявляемые к курсантам-диспетчерам, смотрите в разделе Общие правила тренировок.

Курсант также может запросить тренировку категории ADC-E без прохождения всех предыдущих тренировок с последующей сдачей экзамена (смотрите Общие правила тренировок и описание тренировки ADC-E ниже).

При запросах тренировок, пожалуйста, указывайте её литерный код.

«Тренировочный рейтинг» — литерное обозначение категории тренировки, которую курсант успешно прошел. Например, если тренировка на ADC запрошена в первый раз, то курсант не имеет «тренировочного рейтинга». После прохождения первой теоретической тренировки курсант получает рейтинг ADC-А и допускается к практике согласно тематике первого теоретического блока. После прохождения первой практики курсант получает рейтинг ADC-A+ и т. д.
«Тренировочный рейтинг» не дает никаких преимуществ курсанту и служит лишь для удобства тренера (прямо определяет какой материал нужно пройти с курсантом).
Тренировки подразделяются на категории: ADC-A, ADC-A+, ADC-B, ADC-B+, ADC-C, ADC-C+, ADC-D, ADC-D+, ADC-E. При этом тренировки ADC-A, ADC-B, ADC-C, ADC-D являются теоретическими, в то время как ADC-A+, ADC-B+, ADC-C+, ADC-D+ представляют собой практическую часть соответствующих тренировок.
Все тренировки должны быть пройдены в следующем порядке: ADC-A, ADC-A+, ADC-B, ADC-B+, ADC-C, ADC-C+, ADC-D, ADC-D+.

Описание тематических блоков

«ADC-A» – теоретическая тренировка «Теория работы позиций «Деливери» и «Руление» (_DEL и _GND)» (продолжительность до 4 часов)

  • ‒ознакомительная беседа с курсантами, определение индивидуального уровня подготовки
  • ‒использование функций диспетчерского клиента IvAc согласно позиций _DEL и _GND
  • ‒теоретическое введение в тематику тренировки (технология работы диспетчеров _DEL и _GND, зоны ответственности, рубежи приема-передачи ВС, координация со смежными диспетчерскими позициями)
  • ‒ФРО на русском и английском языках согласно позиций _DEL и _GND
  • ‒решение ситуационных задач (заполнение ATIS, расшифровка METAR, проверка планов полета, отработка ФРО с использованием наглядных вспомогательных материалов)
  • ‒индивидуальные рекомендации курсантам
«ADC-A+» – практическая тренировка«Работа служб _DEL и _GND на выпуск и приём в/с: основные аспекты» (продолжительность до 2 часов)

  • ‒брифинг перед практической стажировкой (подготовка к дежурству, начало дежурства, прием-передача дежурства, координация со смежными диспетчерами)
  • ‒практическая стажировка на позиции _GND (включая позицию _DEL согласно Правил IVAO), работа в смене, передача смены между курсантами
  • ‒наблюдение за работой позиции _GND с комментариями тренера
  • ‒дебрифинг с указанием на типичные ошибки, индивидуальные рекомендации курсантам
«ADC-B» – теоретическая тренировка "Теория работы позиции «Вышка» (_TWR) ППП» (продолжительность до 4 часов)

  • ‒разбор вопросов, возникших в ходе самостоятельной подготовки, с учетом предыдущей тренировки
  • ‒использование функций диспетчерского клиента IvAc согласно позиции _TWR применительно к управлению ППП трафиком
  • ‒теоретическое введение в тематику тренировки (технология работы диспетчера _TWR, зона ответственности, рубежи приема-передачи ВС, координация со смежными диспетчерскими позициями применительно к управлению ППП трафиком)
  • ‒теория управления ППП трафиком (интервалы, информация о движении, процедуры обратного старта и др.)
  • ‒ФРО на русском и английском языках согласно позиции _TWR в отношении ППП трафика
  • ‒решение ситуационных задач (заполнение ATIS, расшифровка METAR и TAF, проверка планов полета, отработка ФРО с использованием наглядных вспомогательных материалов применительно к управлению ППП трафиком)
  • ‒индивидуальные рекомендации курсантам
«ADC-B+» – практическая тренировка «Работа службы _TWR на выпуск и приём ВС, управление ППП трафиком» (продолжительность до 2 часов)

  • ‒брифинг перед практической стажировкой (подготовка к дежурству, начало дежурства, прием-передача дежурства, координация со смежными диспетчерами)
  • ‒практическая стажировка на позиции _TWR (включая позиции _DEL и _GND согласно Правил IVAO), работа в смене, передача смены между курсантами
  • ‒наблюдение за работой позиции _TWR с комментариями тренера
  • ‒дебрифинг с указанием на типичные ошибки, индивидуальные рекомендации курсантам
«ADC-C» – теоретическая тренировка «Теория работы позиции «Вышка» (_TWR) ПВП» (продолжительность до 4 часов)

  • ‒разбор вопросов, возникших в ходе самостоятельной подготовки, с учетом предыдущей тренировки
  • ‒использование функций диспетчерского клиента IvAc согласно позиции _TWR применительно к управлению ПВП трафиком
  • ‒теоретическое введение в тематику тренировки (технология работы диспетчера _TWR, зона ответственности, рубежи приема-передачи ВС, координация со смежными диспетчерскими позициями применительно к управлению ПВП трафиком)
  • ‒теория управления ПВП трафиком (интервалы, информация о движении, разведение ПВП и ППП и др.)
  • ‒ФРО на русском и английском языках согласно позиции _TWR в отношении ПВП трафика
  • ‒решение ситуационных задач (заполнение ATIS, расшифровка METAR и TAF, проверка планов полета, отработка ФРО с использованием наглядных вспомогательных материалов применительно к управлению ПВП трафиком)
  • ‒индивидуальные рекомендации курсантам
«ADC-C+» – практическая тренировка «Работа позиции _TWR c ВС в зоне, управление ПВП трафиком» (продолжительность до 2 часов)

  • ‒брифинг перед практической стажировкой (подготовка к дежурству, начало дежурства, прием-передача дежурства, координация со смежными диспетчерами)
  • ‒практическая стажировка на позиции _TWR (включая позиции _DEL и _GND согласно Правил IVAO), работа в смене, передача смены между курсантами
  • ‒наблюдение за работой позиции _TWR с комментариями тренера
  • ‒дебрифинг с указанием на типичные ошибки, индивидуальные рекомендации курсантам
«ADC-D» – теоретическая тренировка «Процедуры ограниченной видимости, аварийные ситуации, уход на второй круг, прерванный взлет» (продолжительность до 4 часов)

  • ‒разбор вопросов, возникших в ходе самостоятельной подготовки, с учетом предыдущей тренировки
  • ‒использование функций диспетчерского клиента IvAc согласно позиции _TWR применительно к управлению аварийным трафиком
  • ‒теоретическое введение в тематику тренировки (технология работы диспетчера _TWR, зона ответственности, рубежи приема-передачи ВС, координация со смежными диспетчерскими позициями применительно к управлению аварийным трафиком и в условиях ограниченной видимости)
  • ‒теория управления аварийным трафиком и трафиком в условиях ограниченной видимости
  • ‒ФРО на русском и английском языках согласно позиции _TWR в отношении аварийного трафика и в условиях ограниченной видимости
  • ‒решение ситуационных задач (заполнение ATIS, расшифровка METAR и TAF, проверка планов полета, отработка ФРО с использованием наглядных вспомогательных материалов применительно к управлению аварийным трафиком и в условиях ограниченной видимости)
  • ‒индивидуальные рекомендации курсантам
«ADC-D+» – практическая тренировка «Работа позиции _TWR с аварийными ВС и в условиях ограниченной видимости» (продолжительность до 2 часов)

  • ‒брифинг перед практической стажировкой (подготовка к дежурству, начало дежурства, прием-передача дежурства, координация со смежными диспетчерами)
  • ‒практическая стажировка на позиции _TWR (включая позиции _DEL и _GND согласно Правил IVAO), работа в смене, передача смены между курсантами
  • ‒наблюдение за работой позиции _TWR с комментариями тренера
  • ‒дебрифинг с указанием на типичные ошибки, индивидуальные рекомендации курсантам
«ADC-E»

Тренировка, проводимая для участников российского дивизиона, в случае их самоподготовки. С курсантом, запросившим данную тренировку, проводится теоретическое собеседование, по результатам которого он осуществляет диспетчерский контроль в соответствие с экзаменационными требованиями, после чего проводится краткий дебрифинг с указанием типичных ошибок, а также выдаются необходимые рекомендации.
Обращаем внимание, что после тренировки ADC-E, пользователь должен в обязательном порядке запросить экзамен.Запрос групповых или индивидуальных тренировок в этом случае возможен ТОЛЬКО после успешной или неуспешной сдачи экзамена.
Не все материалы доступны в академии IVAO, и некоторое вопросы, обязательно присутствующие на экзамене согласно требований ТД, разбираются только на тренировках предыдущих категорий.